从8月份开始，由深圳市政协领导带队，深圳市政协组织对深圳游艇产业进行了全方位的调研。从公开信息可以看到，深圳市政协本次调研的规格之高、范围之广绝有仅有，因此在深圳及大湾区游艇圈引起了巨大反响。很多人认为本次调研是深圳游艇产业发展史上得到的最高规格重视，亦是深圳游艇产业发展的一大良机。那么，深圳游艇产业是否真能迎来二次创业机会？能否进入2.0版的发展轨迹？

毋庸置疑，深圳游艇产业的发展在国内游艇圈一直处于重要地位，其业态主要以中下游产业链组成，并出现了不少行业头部企业。从浪骑游艇会于千禧年前设立开始，深圳游艇产业一直引领着国内游艇产业的发展。得益于优越的地理位置，从香港舶来的游艇文化在深圳强劲经济消费实力带动下，形成了如今的深圳游艇产业规模。虽然其市场规模远不如香港，但也形成了一条完整的中下游产业链，具备了可持续发展的强大基础。

在深圳游艇产业发展史中，并未获得太多的官方重视与优惠政策，完全依赖于深圳市场环境下的“野蛮”发展，在九龙治水的环境中形成了国内最大的游艇消费市场。实际上，深圳游艇产业至今并未完全明确主管部门，仅仅依赖各个职能部门各司其职地进行管理，可谓是“爹不疼、娘不爱”。深圳游艇产业的发展完全依靠一群倔强游艇人的努力奋斗，才有了如今来之不易的局面。

但说深圳游艇产业完全未有政策支持，细究起来也并不是。在近几年深圳颁布的重大政策中都有提及游艇产业，如深圳建设中国特色社会主义先行示范区、建设全球海洋中心城市、建设国际消费中心城市等。在《深圳市旅游业发展“十四五”规划》中也提到，将深圳打造成国际滨海旅游标杆城市。

但就是在这么多的政策红利中，很少有落实到对游艇产业发展支持的具体措施。在少有的政策中多次出现的仅仅是粤港澳游艇自由行，似乎粤港澳游艇自由行是深圳游艇产业发展的目标。在建设国际游艇旅游自由港中，也离不开粤港澳游艇自由行的影子，缺乏真正的能推动整个产业发展的措施。

造成此番局面的因素有很多，通俗点说就是不重视，游艇产业规模与深圳GDP相比好像不值一提。但不去支持又如何发展呢？对比全球许多滨海发达经济体，有的地方游艇产业规模甚至可与其他产业PK，比如与邮轮产业规模并驱。

在国内，舆论通常把游艇视为“高大上”的奢侈品，这样的错误观点导致了很多部门对于游艇唯恐避之不及，能不管就不管，却不知道游艇里的“高大上”仅仅是游艇产业金字塔塔尖上的一小部分而已，真正代表游艇产业的是中小型游艇，背后是一个能带来巨大经济产值和就业机会的朝阳产业。

如果说过去的深圳游艇产业是属于1.0版本，那么未来的深圳游艇产业的发展必须有二次创业的勇气，打造2.0版的深圳游艇产业，而打造2.0版的游艇产业首先要给游艇产业“正名”。游艇产业中的一部分是奢侈品，但更多的是大众化产品。游艇产业是水上休闲产业的重要载体，是能带动巨大经济和就业的健康产业，不要谈游艇而色变。

期望本次深圳市政协的调研，能真正推动深圳游艇产业的发展，推动大湾区游艇产业的发展。游艇产业能为大湾区的宜居、宜商、宜游做出本该应有的贡献，深圳建设全球海洋中心城市不应该忘记游艇产业。

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